近期美的动作频频，尤其是在芯片、5G设备以及其它高科技设备方面。
例如，芯片等规则被再次修改，凡是美芯企业以及使用美技术的企业，没有获得新的许可均不能自由出货。
最新的消息称，美拟全面禁止华为、中兴等企业的相关设备。虽然华为、中兴等企业的设备也曾被禁止，但仅限通讯设备等，如今将全面被禁止。
不过目前该禁令仍处于草案阶段，需要FCC表决通过后才会执行。
但华为余承东却表示基本没有影响，因为芯片等规则被修改后，华为大变样了。
例如，华为Mate20系列及以后的机型均没有在美销售，余承东公开华为手机不在美销售。
芯片等规则被修改，华为通讯设备在美也开始受阻，美不仅要求运营商放弃华为5G设备和技术，还要求中小运营商等更换华为等电信设备。
即便华为表示可以将全部5G打包出售给美，让美可以在华为5G技术的基础上研发制造电信设备，甚至发展6G等技术。
于是华为就改变计划，相继撤走在美的研发中心，将更多研发中心放在加拿大和俄罗斯，并提供当地科研人员的待遇水平。
华为早就宣布将会把在美的57家工厂全部撤离。虽然华为没有全面退出美市场，但在美业务已经不再是华为的重点。
但华为却开始向美企收高昂的专利费用，其中，美运营商Verizon与华为达成了和解，向华为缴纳超10亿美元专利费，华为也已经开始与苹果等厂商协商专利费用。
另外，华为也做出了很多调整，主要以下几个方面。
首先是降低对美技术的依赖。
据悉，华为5G设备和技术已经不含美相关元器件，华为已经打通了国内手机产业链，华为手机的国产化率已经提升到60%以上。
即便是芯片方面，华为也是尽可能用自研或国产芯片，美曾允许向华为出货价值超1亿美元的汽车芯片等产品，华为直接拒绝了。
毕竟，华为已经全面进入芯片领域内，还大量投资国内芯片产业链进行联合突破。
其次华为将重点放在5G ToB和汽车业务上。
手机等业务仍是华为的重点，但华为利用鸿蒙发展1+8+N,通过更多元化的智能设备增加华为的营收。
同时，华为也开辟了全新的汽车业务和5G ToB业务，目的就是为华为多产粮。
其中，华为自研了三电技术、自动驾驶技术、鸿蒙智能座舱，并发布了完整的汽车解决方案品牌HI。
数据显示，华为联合打造的问界系列汽车，已经连续两个月销量破万，余承东表示月销量可以达到2万辆。
华为还成立多个军团，主要发展5G ToB业务，目前已经在该领域内遥遥领先。
关键是，华为运营商业务和企业业务今年上半年都实现增长，占比也在不断提升。
最后是华为将会在2023年王者归来。
余承东在2021年底时就表示华为将会在2023年王者归来。华为Mate50系列发布后，余承东再次强调华为一定会在2023年王者归来。
余承东信心十足，这就足以说明华为2023年的营收将会快速增长，而这增长很大可能是来自汽车业务、5G ToB等业务，这两项业务已经可以完全不受美规则影响。
另外，国产90nm光刻机取得了突破，国产CPU和5G芯片也取得了突破，14nm先进工艺已经规模量产，这意味着华为可以使用更多的国产芯片。
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