日本跨国汽车制造商日产汽车10月11日表示，将以1欧元（约合人民币6.96元）的价格将其在俄罗斯的业务出售给一家当地国有实体机构。
据路透社10月11日报道，日产汽车表示，交易内容包括在圣彼得堡的生产和研究设施以及在莫斯科的销售和营销中心等，出售对象为俄罗斯国家汽车工程研究院（NAMI）。
当地时间2009年6月2日，俄罗斯圣彼得堡，时任俄罗斯总理普京在圣彼得堡郊区的日产工厂开幕仪式上发表讲话。视觉中国 资料图
日产汽车称以1欧元的象征性价格出售了上述业务，预计将出现约1000亿日元（约合7亿欧元）的非正常亏损。俄罗斯工业和贸易部表示，此次交易将赋予日产汽车在6年内赎回上述业务的权利。
由于供应链中断，日产已经于3月暂停了其在圣彼得堡工厂的生产。日产称，该公司及其俄罗斯分部一直在密切监控局势，但外部环境的变化“没有可预测性”，促使其作出退出俄罗斯市场的决定。
日产汽车是俄乌冲突爆发以来最新一家退出俄罗斯市场的国际大型企业。5月，法国汽车制造商雷诺已将其在俄罗斯的资产出售给俄罗斯政府。在雷诺宣布退出俄罗斯汽车市场后，莫斯科市长谢尔盖·索比亚宁宣布其工厂将被用于重启已经停产的苏联时代汽车品牌“莫斯科人”生产线。
日前，据外媒报道，日产汽车将以1欧元的价格出售其在俄罗斯的业务给俄罗斯国家汽车工程研究院，此举将使日产损失约6.87亿美元。
日产在圣彼得堡的汽车工厂（图源：日经中文网）
据悉，这些业务包括日产汽车在圣彼得堡的汽车工厂和研究设施，以及在莫斯科的销售及营销中心等。俄罗斯工业和贸易部表示，日产汽车将有权在六年内回购上述业务。
有关交易的相关细则，日产汽车将会在未来几周内正式确认，而受此影响的员工将会获得12个月的工资补偿。
今年3月，日产圣彼得堡工厂停产（图源：日经中文网）
事实上，日产汽车退出俄罗斯市场早有预兆。今年3月，受俄乌局势升级影响，因供应链中断导致日产圣彼得堡工厂停产，原定停工三周。直到今年6月，日产汽车表示，其俄罗斯整车工厂将于9月底恢复生产。后来，日产又宣布工厂停工延期至2022年底。
日产汽车表示，该公司及其俄罗斯分部一直在密切监控局势，但外部环境的变化没有可预测性，促使其作出退出俄罗斯市场的决定。
日产圣彼得堡工厂生产奇骏、逍客等车型
公开信息显示，日产圣彼得堡工厂于2009年开始运营，是日产汽车在俄罗斯唯一一家整车工厂，生产奇骏、逍客等车型。调查公司MarkLines公布数据显示，该工厂年产能约为10万辆，2021年共计生产新车约43000辆。
