“国内没有禁飞波音737的原因是因为波音737系列有很多型号,比如737-800,737MAX,737-900等,目前中国的波音737MAX系列已禁飞,所以并不是所有的波音737系列都要禁飞。中国乘坐波音737是相对安全的,因为中国民航局的管控是非常严格的,波音737是中国航空的主力客机,国家绝不会选择不适航的机型来排班运行的。”
中国民用航空局副局长董志毅1日表示，关于波音737MAX复飞问题，中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。
资料图：一架波音737 Max飞机准备在巴西阿雷格里港的Salgado Filho机场降落。
1日，国新办就落实《国家综合立体交通网规划纲要》精神，加快建设交通强国有关情况举行发布会。有记者提问，有越来越多的国家和美国、欧洲国家一道取消了对于波音737MAX型号客机的起降限制，中国为何还没有采取此措施，背后的考虑又是什么？
对此，董志毅表示，关于波音737MAX复飞问题，中国民航已经多次表达了复飞三原则，即飞机的设计修改必须获得适航批准，驾驶员必须重新得到充分有效的训练，两起事故的调查结论必须是明确的，而且改进措施必须是有效的。
从此前的情况来看，中国民航局提出的重大安全关切尚未完全得到解决，因此，技术审查在中国尚未进入审定试飞阶段。
董志毅说，前期，波音737MAX飞机在中国停止商业运行后，民航局相关机构持续与美国联邦航空局和波音公司保持沟通和联系，并开展了全面而深入的技术审查工作，我们的合作是积极而有序推进的。
近期，民航局适航审定机构正在与波音公司研究审定试飞工作方案，待我方提出的重大安全关切得到解决后，将按计划、有步骤地开展审定试飞工作。
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