中国民航为什么不用国产飞机(为什么中国不用国产的飞机)

根据相关数据表明,波音737系列飞机是中国各大民航公司的主力机型,占比超过民航飞机总量的40%。

截止2021年6月,波音737系列飞机的总数量,在中国超过1200架,并且还有超800架的波音737系列飞机正在待交付中。

波音飞机

中国国际航空、中国东方航空、中国南方航空、厦门航空等中国主流的航空公司,目前全部都在使用波音737系列飞机进行载客。

然而,波音737系列飞机的空难事故经常见诸报端,这是大家有目共睹的。

既然波音飞机这么不安全,那为什么我们不用中国自己生产的国产大飞机来取代它呢?这其中到底又有着怎样不为人知的隐情?

大家好,我是互联网观察员。关注我,我将为您详细解答。


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波音737系列飞机是由美国著名的航空航天制造企业——波音公司生产的。波音公司不仅是全球航空航天业的领袖公司,也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。

波音公司在1967年的时候,推出了一款非常经典的机型,也就是后来在全球很受欢迎,非常畅销的波音737系列。

为什么叫它波音737系列呢?因为这款机型包含了多达14种的飞机型号,比较著名的有737-800,737-900等。

波音737系列在全球非常畅销,自1967年推出以来,50多年里销路经久不衰,成为全球民航历史上最成功的民航客机系列之一,到目前为止全球销量已超过14000架,有150多个国家和地区的民航公司都在使用。

既然波音飞机这么不安全,为什么我们不用国产大飞机来取代它?

波音飞机

前文提到过,在中国,波音737系列同样是各大民航公司的主力机型,占比超过民航飞机总量的40%。

虽然波音737系列在全球非常畅销,但是众所周知,波音737系列飞机的空难事故也经常见诸报端。

远的不说,从2000年起,有关波音737系列的空难事故报道,就多达50多起。平均算下来,几乎每年都要发生2起以上。

说完波音737系列的相关情况,再来谈谈我们中国自主生产的“国产大飞机”。

“国产大飞机”其实只是网友们私下的一种称呼,它的官方名称叫做“中国大型客机”。

2006年,国务院颁布《国家中长期科学与技术发展规划纲要(2006-2020)》,在这份国家级的规划纲要中,国产大飞机被确定为16个重大专项之一。

有了国家政策立项后,2008年,国产大飞机的研发主体——中国商用飞机有限责任公司在上海成立,由著名的中国工程院院士、飞机设计专家吴光辉院士担任国产大飞机的总设计师。

在经过长达上十年的攻关克难后,2017年5月5日,我国首款完全按照国际先进适航标准研制的单通道大型干线客机——C919,在上海浦东机场成功完成首飞,这标志着国产大飞机的研发已经取得了阶段性的巨大成功。

国产大飞机

C919是一款具有我国完全自主知识产权的国产大飞机,最大航程超过5500公里,载客量高达150余人,性能与国际新一代的主流单通道客机相当。

不仅如此,在经过长达上十年的发展后,如今C919的核心部件,都已经在国内形成了较为完备的产业链条,基本上不再需要依靠美西方的进口支持了。


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看到这里,肯定有人会问,既然波音飞机这么不安全,那为什么我们不用中国自己生产的国产大飞机来取代它呢?这其中到底又有着怎样不为人知的隐情?下面,我将为您详细解答。

在统计学中,有一个专业术语,叫做“幸存者偏差”。在某种程度上,许多人觉得波音飞机不安全,这或许是他们的一种错觉。

为什么这么说呢?

因为人们往往对波音737系列飞机发生的空难事故过度关注,从而忽略了绝大部分波音737系列飞机没有发生过空难事故的事实。

如果站在一个理性的角度,用数据说话,那么实际上波音737系列飞机远没有许多人印象中的那么不安全。

如今在全球各个国家服役的波音737系列飞机超过14000架,其累计起来的飞行航班更是数以亿计。而前文提到过,从2000年起,有关波音737系列的空难事故报道,大概有50起左右。

按照这个概率来计算,波音737系列飞机的事故率不足千万分之一,可以说是比中彩票的概率还要低。

既然波音飞机这么不安全,为什么我们不用国产大飞机来取代它?

波音737

相比较于全球每年发生几千万起的机动车交通事故而言,波音737系列飞机可以说是再安全不过了。

而我们中国自主研发的国产大飞机C919在2017年的时候才完成了首次试飞,在试飞的过程中发现了一些问题,又在不断的改进。

2021年12月,中国民航局的相关负责人也介绍过,国产大飞机C919试飞总共规划了3273个试验点,审定试飞科目276项。经过不断努力,目前已经完成了1694个试验点和34项审定试飞科目,尚有自然结冰等大量试飞工作需要完成。

也就是说,国产大飞机目前还在不断地进行试飞测试,试飞过程都没有走完。

民航客机想要进入市场实行商用,最起码的要求就是试飞要合格,不然安全性将无法得到保障。

而相比较而言,波音737系列飞机在经过几十年的发展后,如今早已经形成了非常成熟的飞行体系。

也就是说,按照目前的实际情况,国产大飞机大概相当于一名刚出生不久,正在学走路的婴儿,而波音737系列则已经完全是成年人甚至是中年人了。

因此,出于安全性考虑,目前中国各大民航公司的主力机型仍然是波音737系列,想要用国产大飞机来取代它的话,现在的时机确实不太成熟。

但正如刚才所言,国产大飞机相当于婴儿,波音737系列相当于成年人。婴儿具有无限的潜力和可塑性,而成年人则大体上已经定型,很难再有大的改变。

既然波音飞机这么不安全,为什么我们不用国产大飞机来取代它?

国产大飞机

这对于国产大飞机来说,既是挑战更是机遇。

目前虽然国产大飞机和波音系飞机确实存在差距,但中国科学家们的创新能力是有目共睹的,在经过不断的研究和发展之后,未来国产大飞机赶上甚至超过波音系飞机也是很有可能的。

到了那个时候,用国产大飞机来取代波音飞机,也就是大势所趋了。

作为中国人,我一直坚信这一点。

各位朋友,你们对此怎么看呢?欢迎大家各抒己见,踊跃评论。

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