波音737飞机坠毁事故

3月21日,东方航空MU5735次航班从昆明飞往广州的过程中,在广西梧州藤县出现意外事故,现场画面显示冒出烟雾,随后引发山火。事发以后,广西应急管理厅确认,一架载有132人的东航波音波音737客机发生意外,救援力量正在展开行动。东航方面已经证实,MU5735次航班飞机仍未落地。

东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

据公开信息,波音公司的737系列客机,已经运营多年,在中国有广泛的业务基础,仅中国东方航空公司,就持有46架波音737-700型飞机、43架波音737-800型飞机。(2017年数据,仅供参考)

东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

不过近年来波音737系列客机连续发生意外事故,该型号机型的性能引发了全球质疑,2018年,古巴航空、印尼狮航都发生了737系列飞机事故,其中古巴航空B737-200飞机失控坠毁,111人死亡,仅1人奇迹生还;印尼狮航波音737MAX-8飞机之后仅10分钟就坠海,此次JT610航班载有189人。2019年,埃航执飞ET302航班的波音737MAX8飞机起飞之后迅速坠毁,机上157人,包括8名机组人员全部遇难。

东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

(狮航空难)

经过调查,波音公司被指控擅自更改MCAS(激动特性增强)配置,而美国联邦航空局未能及时发现这些变动,甚至连飞行员都没有得到充分培训告知,种种情况导致波音737系列客机出现了严重的安全隐患。美国国会在2020年的报告中,承认美国联邦航空局存在监管遗漏,再加上波音公司的不规范操作,最终酿成两起波音737MAX系列飞机灾难性后果。

东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

(波音737 MAX)

事发以后,波音公司的业务遭受重大挫折,该公司不得已宣布波音737MAX系列机型全面停飞。中国民航局、欧盟航空安全局、美国联邦航空局等都先后宣布了相关机型的停飞指令。不过在经过3年的停飞之后,波音已经准备让737 MAX机型继续执飞商用航空任务。从去年开始,就有消息称,波音737 MAX系列飞机对MCAS的不安全问题进行了修补,并计划在中国实现复飞。但是中国民航局明确指出,波音737 MAX必须符合“复飞”三原则,即相关机型的修改务必得到适航批准;必须重新全面培训飞行员;必须确保波音737MAX两起事故的调查结果清楚、修补措施有效。

东航载132人波音737失事,事发前速度高度骤降,目击者:飞机解体

令人意外的是,波音737客机这一次又发生了事故,据相关消息,此次东航客机出现意外之前,高度和速度,都曾经出现了十分异常的骤降现象。而据现场参与救援的当地村干部介绍,他们发现这架飞机已经彻底解体了,不过尚未看到乘员遗体。目前山火已经被救援人员控制扑灭,事件尚在进一步调查之中。

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